LISTA PARA COMPRA DE sHIFT KITS
- Criador do tópico Julio Caezar
- Data de início
Fernando jp
New member
a mudança só se aplica a parte dianteira da transmissao do motor para o eixo da corrente da coroa normal
a parte de tras não muda em nada podendo utlizar o cambio normal de 7 velocidades ou no meu caso 3 velocidades pois o cambio é no cubo interno
jardelalmeida
New member
Fernando, vc consegueria ficar sem pedalar nesta configuração ? pelo que entendi o pedal iria se movimentar obrigatoriamente pela falta de catraca na coroa do pedal
Fernando jp
New member
iria fircar normal pedal quando quiser pedalar, pois o pedal é ligado a um eixo que tem uma catraca e esse eixo é ligado ao motor e dele vai pra roda, tipo esse da foto, e se vc não tibver partida na cordinha vai ter que dar uma pedalada pra ligar ela no cavalete pois fica mais dificil ligar, não e possivel dar tranco pois a catraca da roda não deixa
e tambem nas descidas não precisa desligar ou embrear o motor pois a rotação maior ou maior velocidade não vai pro motor, pois a catraca não deixa , igual vc descer normal com o pedal parado e vc descendo a ladeira sem problemas
e tambem nas descidas não precisa desligar ou embrear o motor pois a rotação maior ou maior velocidade não vai pro motor, pois a catraca não deixa , igual vc descer normal com o pedal parado e vc descendo a ladeira sem problemas
Saudações a todos, esse é meu primeiro post e gostaria de perguntar ao senhores como é o funcionamento detalhado do Shift Kit, algum desenho técnico ajudaria muito.
Seria possível fabricar tais peças?
Tenho em minha oficina torno, fresa,fundição de alumínio e estou disposto a desenvolver algo.
Conto com a ajuda de todos.
Grato.
Seria possível fabricar tais peças?
Tenho em minha oficina torno, fresa,fundição de alumínio e estou disposto a desenvolver algo.
Conto com a ajuda de todos.
Grato.
Leonardo Nunes
New member
Olá SGEIGNOLI, o kit shift basicamente são catracas ligadas as correntes que transferem
a tração do motor do lado esquerdo para o direito para que assim você possa usar as
marchas da bicicleta.
a tração do motor do lado esquerdo para o direito para que assim você possa usar as
marchas da bicicleta.
Olá Leonardo, Ótimo mas permita que eu entenda os pormenores...
Penso que o pedal teria que funcionar normalmente mas quando com o motor esse estaria parado, então vejamos...
É feito um mancal para transferir a tração do motor do lado esquerdo para o direito, até ai tudo bem
mas no pé de vela tem que ter algum sistema de catraca é isso que estou com dificuldade pra entender (cabeça focada em outras coisas hehe).
Quanto a fabricação, hoje temos muitos recursos, desde engrenagens industriais que são compativeis com as correntes de bicicleta até coroas cortadas em laser cnc que tenho acesso a essas maquinas.
Estou disposto a criar algo tanto para meu uso como para quem mais se interessar, podemos criar um kit de peças torneadas, dobradas, soldadas, zincadas, etc...
Gostaria de ter dimensões e detalhes.
Grato.
Penso que o pedal teria que funcionar normalmente mas quando com o motor esse estaria parado, então vejamos...
É feito um mancal para transferir a tração do motor do lado esquerdo para o direito, até ai tudo bem
mas no pé de vela tem que ter algum sistema de catraca é isso que estou com dificuldade pra entender (cabeça focada em outras coisas hehe).
Quanto a fabricação, hoje temos muitos recursos, desde engrenagens industriais que são compativeis com as correntes de bicicleta até coroas cortadas em laser cnc que tenho acesso a essas maquinas.
Estou disposto a criar algo tanto para meu uso como para quem mais se interessar, podemos criar um kit de peças torneadas, dobradas, soldadas, zincadas, etc...
Gostaria de ter dimensões e detalhes.
Grato.
Bruno brandenburg
New member
Olá pessoal
Faz tempo que não posto aqui mas vamos lá
Eu tenho um shift kit,e digo que não dificil fabricar um se tiver as ferramentas
Tenho esse tópico detalhado da minha bina
http://bicicletamotorizada.net/threads/1242-Bike-status-80cc-2t-shift-kit
Tem uma catraca no pé de vela,essa eu acho dificil encontrar,mas nada que uma adaptação não possa resolver.
Qualquer duvida podem me perguntar que irei ajudar no que puder .
Faz tempo que não posto aqui mas vamos lá
Eu tenho um shift kit,e digo que não dificil fabricar um se tiver as ferramentas
Tenho esse tópico detalhado da minha bina
http://bicicletamotorizada.net/threads/1242-Bike-status-80cc-2t-shift-kit
Tem uma catraca no pé de vela,essa eu acho dificil encontrar,mas nada que uma adaptação não possa resolver.
Qualquer duvida podem me perguntar que irei ajudar no que puder .
Leonardo Nunes
New member
A catraca que vai no pé de vela não é dificil de achar. Importei duas a pouco tempo em um site por um preço bastante acessível.
Não me recordo o site mais pesquisando achei esse.
http://www.scootercatalog.com/freewheelhub-1.html
A catraca para colocar na coroa, o pé de vela com rosca interna pra colocar na catraca
o eixo central deslocado para direita para não pegar o pé de vela no motor e duas coroas
para ser instalada a catraca, uma para receber a tração do motor e a outra para transferir
para a roda.
Aqui o conjunto montado
Vídeo mostrando o funcionamento
Não me recordo o site mais pesquisando achei esse.
http://www.scootercatalog.com/freewheelhub-1.html
A catraca para colocar na coroa, o pé de vela com rosca interna pra colocar na catraca
o eixo central deslocado para direita para não pegar o pé de vela no motor e duas coroas
para ser instalada a catraca, uma para receber a tração do motor e a outra para transferir
para a roda.
Aqui o conjunto montado
Vídeo mostrando o funcionamento
Última edição:
Fiz o meu SHIFT KITS Caseiro para motor 2 tempo 80cc. Desta forma deixei o pinhão do motor original usei 2 engrenagens de bicicleta normal de 32 dentes uma em parafusada na outra para conseguir mais espessura e deixar a engrenagem mais grossa parecida com a original. A distancia entre os dentes é igual. O que muda é a grossura da engrenagem. Em parafusei num cubo de roda comum e no outro lado do cubo em parafusei uma engrenagem fixa de 16 dentes e mais uma catraca de 16 dentes. Uma engenhoca que funcionou. O problema que ficou ruim para fazer o motor pegar. Instalei uma partida a cordinha mas estou apanhando ainda.
