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<blockquote data-quote="Nelson H" data-source="post: 14889" data-attributes="member: 3735">Rancatoco,Concordo com vc, em parte.Bons V brakes seguram bem sim e ruins freios a disco, nao servem para nada.Uma desvantagem do V brake é na chuva, com lama ou a água, onde fica no aro e numa freada ela pode demorar para parar. Esse problema existe no sistema à disco também mas em menor escala, pois elas são vazadas e de fácil expulsão da água e lama. Como o disco fica mais distante do pneu, pega pouca agua ou lama nela, enquanto que no v brake, ela pega boa parte da agua e lama e acaba servindo como um redutor de atrito para a frenagem.Claro, são casos extremos que expus aqui, mas será que um dia isso não pode acontecer ?O uso somente na cidade, com pista asfaltada, um bom v brake dá conta, mas na terra, o melhor ainda é o de disco.Quem curte uma trilha, aconselho um bom disco.<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite6" alt=":cool:" title="Cool&nbsp; &nbsp; :cool:" loading="lazy" data-shortname=":cool:" /></blockquote>

[QUOTE="Nelson H, post: 14889, member: 3735"] Rancatoco, Concordo com vc, em parte. Bons V brakes seguram bem sim e ruins freios a disco, nao servem para nada. Uma desvantagem do V brake é na chuva, com lama ou a água, onde fica no aro e numa freada ela pode demorar para parar. Esse problema existe no sistema à disco também mas em menor escala, pois elas são vazadas e de fácil expulsão da água e lama. Como o disco fica mais distante do pneu, pega pouca agua ou lama nela, enquanto que no v brake, ela pega boa parte da agua e lama e acaba servindo como um redutor de atrito para a frenagem. Claro, são casos extremos que expus aqui, mas será que um dia isso não pode acontecer ? O uso somente na cidade, com pista asfaltada, um bom v brake dá conta, mas na terra, o melhor ainda é o de disco. Quem curte uma trilha, aconselho um bom disco. :cool: [/QUOTE]

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