Motor não Liga - Lista de Verificação

[arturiotym]

Olá, Boa Tarde, minha bicicleta, eu troquei o CDI, pois o mesmo não dava faisca, mas agora com CDI novo e faisca, o motor não pega de jeito nenhum, chequei tudo, carburador, magneto, CDI dnv, testei com duas velas diferentes. De vez em nunca ele dá uma explosão, uma vez aconteceu pedalando e uma outra qnd tirei o carburador e espirrei um pouco d Gasolina. eu não sei o q fazer, alguém tem uma sugestão?

 

[guilhermemaini]

Como esta sua embragem,se estiver mole(manete) faça o seguinte abra a tampa do magneto e empurre a bike pra frente ou para traz e repare se o rotor nao girar ao empurrar a roda faça o seguinte pegue uma chave 14mm e gire o rotor se o motor girar faça o seguinte abra a tampa da embreagem e remova o parafuso que trava a porca flor em seguida removendo a porca flor mretire a mola e ve se tem uma porca se ela estiver na ponta aperte a porca com uma chave 19mm e remonte tudo e regule a porca flor pra direita se quiser aumentar a pressao da embreagem

 

[wilstrike]

Estou com o kit motor de 80cc montado aqui já faz umas semanas e nao consigo fazer ele funcionar, faço todos os procedimentos para ligar ele, mas depois que ele liga, eu aperto a manete de embreagem e o freio para aquecer o motor, ele morre na hora. Já retirei o carburador, fiz limpeza(apesar de ser novo em folha), verifiquei a boia da gasolina, o tal giclê, o filtro de ar, a agulha do pistao(inclusive movimentei o pininho da agulha para deixar a mistura mais rica, coloquei no 3° buraquinho de cima para baixo pra ver se ajudava) e nada.
Bom, conforme vi no forum e nos manuais, disseram que seria dificil mesmo as primeiras tentativas, vou continuar tentando. Se nao der certo vou trocar a vela, e mexer na embreagem que foram as unicas coisas que ainda nao olhei. Se alguem tiver alguma dica para ajudar, agradeço.

 

[wilstrike]

Só pra avisar que meu problema já foi solucionado. A bike nao pegava porque o CDI estava com defeito. O CDI foi uma das coisas que eu nunca tinha testado pq como o kit motor todo era novo, eu nunca que iria imaginar que o CDI (que é uma peça toda fechada e livre de ajustes) nao estaria funcionando. Enfim, tive que levar a bike toda a um mecanico especializado aqui no bairro para descobrir. Já comprei um CDI novo e a bike já esta funcionando muito bem, alias quero elogiar que o motor tem uma saúde muuuito boa e a bike anda muito bem.
Já estou enviando o CDI com defeito para a loja para que sejam feitos os devidos testes e a troca, já que ainda está na garantia.
Obrigado a todos que tentaram ajudar, estou aprendendo bastante com as postagens do fórum, uma pena estar meio morto e com poucos usuários ativos.

 

[Nelson H]

Grato por seu retorno, Wilstrike.
Lembrando só que, quem faz o fórum, são os usuários.

 

[Rodrigo QQ]

Tem sido muito frequentes as dúvidas sobre como ligar o motor dos kits de 2 tempos...

Inúmeras postagens com títulos como "Motor não liga", "Dificuldade para ligar o motor", "Motor não pega" tem sido postadas em nosso Fórum.

Podemos enumerar como "causa" os seguintes pontos (não necessariamente nesta ordem):

* Falta de prática

* Erros na instalação

* Torneira de combustível fechada

* Falta de velocidade no momento de soltar a embreagem

* Motor afogado

* Embreagem baixa demais

Mesmo considerando que em nossos Manuais (disponíveis para download no www.bicimoto.com.br ) explicamos detalhadamente o procedimento de partida, fica aqui uma pequena lista de verificação para ajudá-los no processo de ligar o motor.

1º As conexões elétricas estão corretas?

Assista a este vídeo e confira...

2º A torneira de combustível está aberta? Passa combustível pela mangueira?

3º Se é a primeira ligada o injetor de combustível foi pressionado até encher a cuba? (botão marcado com o número 2 na imagem abaixo)

4º O cachimbo está conectado à vela?

5º Caso tenha acelerado demais acione o afogador. (levante a alavanca marcada com o número 5 na imagem abaixo)

6º Pedale com vigor por 10 ou 15 metros antes de soltar a manete da embreagem. Embale bem a motorizada e tão logo o motor ligue acione a embreagem, encoste e espere que o motor chegue à temperatura ideal de funcionamento (3 ou 4 minutos de funcionamento).

7º Lembre-se sempre de pedalar no momento de tirar a motorizada da inércia. Só então solte a embreagem e acelere.

Caso mesmo assim ainda esteja tendo dificuldade de colocar o motor em funcionamento fique a vontade para postar sua dúvida. Espero ter ajudado.

Forte abraço a todos

Comprei recentemente uma "Bicicleta Motorizada 48cc 2T emb. centrífugo - Alumínio", montei o que faltava montar. Enchi o tanque com gasolina comum adicionando óleo 2T Shell na proporção 65 ml/litro de gasolina. Abri a válvula de combustível do tanque, acionei o botão para encher a cuba de gasolina, levantei a alavanca do afogador do carburador e acionei inúmeras vezes por alguns dias a corda para dar partida na bicimoto, e a mesma não ligou em nenhum momento. O que pode ser ?

 

[Nelson H]

Veja se sai faísca da vela/cachimbo.

 

[Rodrigo QQ]

Sim, sai faísca.

 

[Nelson H]

1- Faça a limpeza do carburador. Atenção especial para o gicle.
2- abra o dreno do carburador e Avalie se tem gasolina.
3- Certifique-se que desce gasolina do tanque para o carburador.
4- seque a vela, caso esteja encharcada de óleo.

 

[Rodrigo QQ]

Bem, a bicimoto é nova (0 Km), nunca ligou, talvez não se justifique uma limpeza de carburador. Descendo gasolina para o carburador está, pois quando aperto o botão para encher a cuba até extravasa um pouco para o chão. Quanto ao centelhamento, está centelhando, só não sei se está no PMS corretamente.

 

[bico]

parece piada, mas estamos com um motor 2t, 80cc, que só pega sem o escape, que não esta entupido. Se colocar o escape ela afoga, ensopa a vela e não pega de jeito nenhum. o que pode causar uma coisa assim?

 

[Nelson H]

Bico,
1- Pode ser o ponto PMS do motor fora.
2- Pode estar afogado.
3- Em que traço está a agulha ?