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<blockquote data-quote="Carneiro" data-source="post: 14877" data-attributes="member: 4824">Ok. Caro, já me deparei com problemas parecidos em outros tipos de motores de 2 tempos, como motores de barco e roçadeiras.1-Não consigo ver a relação entre o motor acelerado na partida e a embreagem;2-Sua informação sobre o parafuso de marcha lenta está todo apertado é significativa;3-Você certamente já verificou tudo que já foi sugerido aqui, certo? Entupimento no carburador, entrada falsa de ar e etc?Ok, Vou explicar os problemas que encontrei nos motores que já peguei com este sintoma. Mas, tenha em mente que, sem ver ao vivo exatamente o que acontece fica um pouco no campo das &quot;possibilidades&quot;.Quando a marcha lenta estabiliza, ela fica um pouco &quot;embolada&quot; ou instável? Se você acelera rápido, o motor demora um pouco para ganhar giro? (só faça este teste tomando as necessárias medidas de segurança)Vou supor que as respostas foram SIM.1- Parece que o&nbsp; motor está trabalhando com excesso de combustível na mistura. Quando fica parado, parte do excesso evapora e, quando você liga, o motor-por um curto período- sobe o giro pois o ajuste de lenta está no máximo e a mistura ainda não está saturada. Passado esse momento inicial, o carburador passa a saturar a mistura, fato que causaria a parada do motor, se o ajuste de lenta não estivesse no máximo.Por algum motivo, parece que sua mistura está muito rica. Verifique, agulha da cuba, entupimentos nas entradas de ar e combustível.2-Experimentou trocar a gasolina? Ela é velha? Tente outro posto.3-Num caso que eu peguei com esse sintoma era apenas ajuste inadequando da mistura e lenta. No outro, havia entupimento no carburador.Espero ter ajudado.</blockquote>

[QUOTE="Carneiro, post: 14877, member: 4824"] Ok. Caro, já me deparei com problemas parecidos em outros tipos de motores de 2 tempos, como motores de barco e roçadeiras. 1-Não consigo ver a relação entre o motor acelerado na partida e a embreagem; 2-Sua informação sobre o parafuso de marcha lenta está todo apertado é significativa; 3-Você certamente já verificou tudo que já foi sugerido aqui, certo? Entupimento no carburador, entrada falsa de ar e etc? Ok, Vou explicar os problemas que encontrei nos motores que já peguei com este sintoma. Mas, tenha em mente que, sem ver ao vivo exatamente o que acontece fica um pouco no campo das "possibilidades". Quando a marcha lenta estabiliza, ela fica um pouco "embolada" ou instável? Se você acelera rápido, o motor demora um pouco para ganhar giro? (só faça este teste tomando as necessárias medidas de segurança) Vou supor que as respostas foram SIM. 1- Parece que o motor está trabalhando com excesso de combustível na mistura. Quando fica parado, parte do excesso evapora e, quando você liga, o motor-por um curto período- sobe o giro pois o ajuste de lenta está no máximo e a mistura ainda não está saturada. Passado esse momento inicial, o carburador passa a saturar a mistura, fato que causaria a parada do motor, se o ajuste de lenta não estivesse no máximo. Por algum motivo, parece que sua mistura está muito rica. Verifique, agulha da cuba, entupimentos nas entradas de ar e combustível. 2-Experimentou trocar a gasolina? Ela é velha? Tente outro posto. 3-Num caso que eu peguei com esse sintoma era apenas ajuste inadequando da mistura e lenta. No outro, havia entupimento no carburador. Espero ter ajudado. [/QUOTE]

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