Moto 4 tempo Fazendo Barulho
- Criador do tópico galvesp
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Oi galera boa tarde!
Também tenho esse problema, mas fui dar uma olhada na campânula e acabei descobrindo que tem uma folga muito grande entre ela e o parafuso que a prende, comprei algumas arruelas pra poder diminuir essa folga, pq não posso tirar toda a folga se não trava a embreagem, mas não consegui encontrar na espessura certa e não consegui resolver o problema! Acho que se conseguisse diminuir essa folga iria parar com esse barulho e vibração que a embreagem faz.
Quando chegar em casa vou postar umas fotos ou colocar um video mostrando o que eu acho que é para podemos solucionar esse problema!
Também tenho esse problema, mas fui dar uma olhada na campânula e acabei descobrindo que tem uma folga muito grande entre ela e o parafuso que a prende, comprei algumas arruelas pra poder diminuir essa folga, pq não posso tirar toda a folga se não trava a embreagem, mas não consegui encontrar na espessura certa e não consegui resolver o problema! Acho que se conseguisse diminuir essa folga iria parar com esse barulho e vibração que a embreagem faz.
Quando chegar em casa vou postar umas fotos ou colocar um video mostrando o que eu acho que é para podemos solucionar esse problema!
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No video se vcs perceberem esse movimento que faço com a mão é o mesmo movimento que acontece quando acelera pouco e faz esse barulho chato.
Na parte de traz da campânula tem uma arruela que não tem uma espessura certa pra acabar com essa imensa folga
, tentei comprar uma arruela de espessura maior mas acaba sendo muito grossa e travando a campânula e isso não pode pq tem q ficar uma folga bem pequena para a campânula poder ficar solta.
Enfim acho que é esse o problema, se tiverem alguma outra alternativa diminuir essa folga seria ótimo pq esse barulho está me atormentando quando acelero, fora também que cheguei a 500km rodados ontem e agora que posso andar a 40 ou 45km/h não consigo pq quando chega a 35km/h fica vibrando muito!
Na parte de traz da campânula tem uma arruela que não tem uma espessura certa pra acabar com essa imensa folga
, tentei comprar uma arruela de espessura maior mas acaba sendo muito grossa e travando a campânula e isso não pode pq tem q ficar uma folga bem pequena para a campânula poder ficar solta.Enfim acho que é esse o problema, se tiverem alguma outra alternativa diminuir essa folga seria ótimo pq esse barulho está me atormentando quando acelero, fora também que cheguei a 500km rodados ontem
e agora que posso andar a 40 ou 45km/h não consigo pq quando chega a 35km/h fica vibrando muito!
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Entendi bem o problema. Acho que vc mesmo pode fabricar sua arruela. Use as latinhas de leite ninho e similares. Elas são finas e vc pode ir testando as quantidades que farão o peça ficar mais justa. Conseguir uma arruela na espessura certa é realmente difícil. Pelo que vi, a polia e o eixo giram juntos, sendo assim, a polia pode ser travada sim. Se isso for a causa mesmo, pode resolver dessa maneira.
Fala Nelson H!
Ontem fiz o teste, travei a campânula com a arruela que comprei e não deu certo, minha bike fica com o pneu traseiro levantado por causa do descanso duplo que coloquei, assim com a campânula travada a roda traseira acaba girando direto, assim que encosto ela no chão pra travar-lá, o motor desligou rapidamente, pelo q entendi quando você liga o motor as peça do parafuso junto com os pads ficam girando em quanto a campânula fica solta até que vc acelere e os pads abram e travem a campânula para poder girar a polia maior.
Enfim tem que fabricar as arruelas para diminuir o máximo dessa folga sem travar a campânula
Ontem fiz o teste, travei a campânula com a arruela que comprei e não deu certo, minha bike fica com o pneu traseiro levantado por causa do descanso duplo que coloquei, assim com a campânula travada a roda traseira acaba girando direto, assim que encosto ela no chão pra travar-lá, o motor desligou rapidamente, pelo q entendi quando você liga o motor as peça do parafuso junto com os pads ficam girando em quanto a campânula fica solta até que vc acelere e os pads abram e travem a campânula para poder girar a polia maior.
Enfim tem que fabricar as arruelas para diminuir o máximo dessa folga sem travar a campânula
Como o Bico falou, depois q acelera para...mais quando eu acelero devagar para sair nem faz barulho.
O Alphatg, vê se vc regula seu carburador para diminuir a aceleração com ela parada, pq a minha quase não ouço o barulho do motor com ela parada, faz menos barulho q uma biz.
O Alphatg, vê se vc regula seu carburador para diminuir a aceleração com ela parada, pq a minha quase não ouço o barulho do motor com ela parada, faz menos barulho q uma biz.
Oi!
galvesp o carburador já esta regulado, comigo tb só faz barulho quando acelero no começo, depois para, mas gostaria de retirar até esse barulho q faz no começo, mas se não consegui tb tá de boa posso conviver com esse barulho q só faz quando começa a acelerar o que tá me incomodando mais é a vibração e o barulho que fica um pouco alto quando chega a 40km/h, não sei se isso é normal.
galvesp o carburador já esta regulado, comigo tb só faz barulho quando acelero no começo, depois para, mas gostaria de retirar até esse barulho q faz no começo, mas se não consegui tb tá de boa posso conviver com esse barulho q só faz quando começa a acelerar o que tá me incomodando mais é a vibração e o barulho que fica um pouco alto quando chega a 40km/h, não sei se isso é normal.
Pessoal, é o seguinte, se este barulho (vibração) acontece quando se começa a acelerar, eu passei por isto cheguei até a trocar o disco de embreagem + a campanula e não resolveu; descobri que ao acelerar o conjunto de pads ao entrar em atrito com a campanula em baixa rotação não adere de imediato fica trepidando, o que fiz, retirei a tampa plástica da embreagem e coloquei grafite em pó na embreagem pelos furos da campanula e problema resolvido, sendo que periodicamente tem que se fazer este processo. Quanto a folga mostrada no vídeo acredito que não tem muito haver com o mencionado problema, abraços.
