Carburador Wabron ou CNS ?
- Criador do tópico #sttifler
- Data de início
O Wabron, vc acha facil no ML. O CNS, já é mais difícil, tem que pesquisar bastante, pois acredito que só em sites estrangeiros.
Para os menos experientes em motorizadas, aconselho a permanecer com o carburador original e só depois se arriscarem em equipamentos com mais variáveis.
Bem, caso vc disponha de tempo, dinheiro e paciência, os carburadores Wabron e Dellorto são o caminho certo.
Para os menos experientes em motorizadas, aconselho a permanecer com o carburador original e só depois se arriscarem em equipamentos com mais variáveis.
Bem, caso vc disponha de tempo, dinheiro e paciência, os carburadores Wabron e Dellorto são o caminho certo.
Re: Apresentação
Amigão, comprei o kit junto com esse tal de WABRON, nenhum mecânico aqui de onde moro soube regulá-lo.
Nelson, parece que o vendedor do WABRON está confeccionando um manual de regulagem. Estou na cola dele desde quando comprei pra tentar trocar por outro e ele insiste quenão tem segredo em regular. Insisti então que se juntasse com seus mecânicos e fizessem um manual de regulagem, eis que obtive resposta positiva:
Quem sabe não dê certo e todos poderemos desfrutar de um bom carburador.
Amigão, comprei o kit junto com esse tal de WABRON, nenhum mecânico aqui de onde moro soube regulá-lo.
Sttifler,
Nao tenho um teste prático mas segundo informações do pessoal do fórum, o Wabron ainda é difícil de regular (falta de dados/manual específico).
O CNS é mais recomendado e certeza de satisfação.
Nelson, parece que o vendedor do WABRON está confeccionando um manual de regulagem. Estou na cola dele desde quando comprei pra tentar trocar por outro e ele insiste quenão tem segredo em regular. Insisti então que se juntasse com seus mecânicos e fizessem um manual de regulagem, eis que obtive resposta positiva:
Quem sabe não dê certo e todos poderemos desfrutar de um bom carburador.
Olá Sttifler.
O Dell Orto tem melhor histórico de regulagens com sucesso. O Gt15, ainda é um mistério.
Nao se esqueça do filtro. Se não trocar ele por um de melhor vazão, a troca do carburador será em vão.
Nosso amigo Sttifler descobriu o problema do Wabron comercializado pela RSEKULA. Giclê errado.
Seguindo a dica do Sttifler, levei o giclê numa oficina de moto e o rapaz foi abrindo aos poucos e eu testando, até que ele arrombou com força o bicho e agora ta funcionando bem. Não sei ainda o consumo mas o desempenho aumenta e muito. Não da pra saber a medida que ficou pois não foi aberto com as brocas especificas para esse fim, foi meio improvisado.
Seguindo a dica do Sttifler, levei o giclê numa oficina de moto e o rapaz foi abrindo aos poucos e eu testando, até que ele arrombou com força o bicho e agora ta funcionando bem. Não sei ainda o consumo mas o desempenho aumenta e muito. Não da pra saber a medida que ficou pois não foi aberto com as brocas especificas para esse fim, foi meio improvisado.
Mandou não, mas já fuçei nele, o problema são os gicles.
Aumentei o de alta, ficou muito forte mas deu muita falta em baixa e média, mesmo regulando o parafuso do ar e a altura da agulha não deu jeito.
Pesquisando em fóruns gringos, não se acha o nome wabron e sim CNS e os comentários são quase unânimes, que não presta, não da regulagem e é isso mesmo, o trem é foda. Se fica bom em alta perde em média. Fora a dor de cabeça pra correr atrás de aumentar gicle e pedir opiniões de mecânicos. Resumindo, me arrependi muito de ter comprado esse modelo. Tô com ele parado aqui.