Carlos Mayer
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Muito pouco se sabe a respeito destas jóias da engenharia. As Verdel 750cc com motor radial de 5 cilindros foram fabricadas em 1912 na cidade de Clitheroe, Lancashire no Reino Unido por um engenheiro de manutenção, não se sabe quantas foram produzidas e hoje só se conhece o paradeiro de 3 delas…
Uma delas (em perfeito estado e funcionando) está exposta no Sammy Miller Museum na Inglaterra. Sammy Miller ficou conhecido no meio como um dos maiores colecionadores de motocicletas, bicicletas e bicicletas motorizadas do mundo…
A história das Verdel acabou se perdendo no tempo e muito se especula a respeito.
Uns dizem que nunca foram produzidas em larga escala.
Outros que não passavam de uma adaptação grosseira de um motor radial de avião em um quadro de bicicleta.
Esta Verdel da imagem está exposta no Sammy Miller Museum na Inglaterra e ao menos uma vez por ano é colocada em funcionamento…
Apesar de possuir motor radial de 750cc e uma construção mecânica complexa os mecânicos do Museu dizem que é fácil colocá-la em funcionamento já que é mantida em perfeito estado.
Aqui um registro de uma destas saídas anuais. Normalmente para exposições ou feiras de antigos…
Detalhe do motor radial e em primeiro plano o distribuidor com as marcações da sequência de explosão desta radial de 5 cilindros…
Aqui um vídeo com o motor em funcionamento. Reparem como ele é colocado em funcionamento girando a roda traseira. A “seringa” que o mecânico utiliza durante o processo é a bomba manual de lubrificação do motor.
Uma delas (em perfeito estado e funcionando) está exposta no Sammy Miller Museum na Inglaterra. Sammy Miller ficou conhecido no meio como um dos maiores colecionadores de motocicletas, bicicletas e bicicletas motorizadas do mundo…
A história das Verdel acabou se perdendo no tempo e muito se especula a respeito.
Uns dizem que nunca foram produzidas em larga escala.
Outros que não passavam de uma adaptação grosseira de um motor radial de avião em um quadro de bicicleta.
Esta Verdel da imagem está exposta no Sammy Miller Museum na Inglaterra e ao menos uma vez por ano é colocada em funcionamento…
Apesar de possuir motor radial de 750cc e uma construção mecânica complexa os mecânicos do Museu dizem que é fácil colocá-la em funcionamento já que é mantida em perfeito estado.
Aqui um registro de uma destas saídas anuais. Normalmente para exposições ou feiras de antigos…
Detalhe do motor radial e em primeiro plano o distribuidor com as marcações da sequência de explosão desta radial de 5 cilindros…
Aqui um vídeo com o motor em funcionamento. Reparem como ele é colocado em funcionamento girando a roda traseira. A “seringa” que o mecânico utiliza durante o processo é a bomba manual de lubrificação do motor.
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