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<blockquote data-quote="budget100" data-source="post: 1750" data-attributes="member: 1817"><p>Como o Carlos falou, medindo o comprimento total da rosca com os eletrodos inclusive, creio que seria uma experiência interessante em busca de uma adição de rendimento. A algum tempo atrás, quando trabalhava na área, virou moda trocar as velas de Yamaha DT 200 por outra, japonesa (não me lembro a marca) que tinha dois eletrodos. Conseguia-se algo mais no rendimento. Nada espantoso mas em torno de 3% a5%. Alguns inflamados afirmavam que seria mais. O fato é que muitas coisas acontecem por razões de custo para terem preço competitivo. O valor da vela de iridium deve ser mais alto. Passa então a ser mais um detalhe em busca da melhoria&nbsp; que cada um faz em seu motor. Por fim resta saber se a ignição (magneto + bobina) produzem uma energia a altura da vela. Se ela for limitada não trará muita diferença a não ser a uma durabilidade maior da vela. Com uma produção de energia maior poderíamos pensar em abrir o eletrodo da vela que usamos. Isso resultaria em uma centelha maior possibilitando melhor queima. Mas a produção da centelha tem que ser de qualidade para não se perder rendimento.&nbsp; Mas temos que testar e buscar melhorias... sempre. Abraços a todos.</p></blockquote><p></p>

[QUOTE="budget100, post: 1750, member: 1817"] Como o Carlos falou, medindo o comprimento total da rosca com os eletrodos inclusive, creio que seria uma experiência interessante em busca de uma adição de rendimento. A algum tempo atrás, quando trabalhava na área, virou moda trocar as velas de Yamaha DT 200 por outra, japonesa (não me lembro a marca) que tinha dois eletrodos. Conseguia-se algo mais no rendimento. Nada espantoso mas em torno de 3% a5%. Alguns inflamados afirmavam que seria mais. O fato é que muitas coisas acontecem por razões de custo para terem preço competitivo. O valor da vela de iridium deve ser mais alto. Passa então a ser mais um detalhe em busca da melhoria que cada um faz em seu motor. Por fim resta saber se a ignição (magneto + bobina) produzem uma energia a altura da vela. Se ela for limitada não trará muita diferença a não ser a uma durabilidade maior da vela. Com uma produção de energia maior poderíamos pensar em abrir o eletrodo da vela que usamos. Isso resultaria em uma centelha maior possibilitando melhor queima. Mas a produção da centelha tem que ser de qualidade para não se perder rendimento. Mas temos que testar e buscar melhorias... sempre. Abraços a todos. [/QUOTE]

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