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<blockquote data-quote="budget100" data-source="post: 1087" data-attributes="member: 1817">Olá Matheus.Andei pensando, mais um pouco, sobre o &quot;Polêmico&quot; furo no escapamento. Uma coisa, a meu ver bastante relevante, foi você ter dito que após andar quase 27 quilômetros a bina estava muito mais limpa do que antes. Isso é realmente importante. Como você fez um furo para dentro da saída, na parte mais baixa, aquele depósito de óleo não mais ficará no interior do silencioso. Isso poderá fazer com que o silencioso, com o motor em funcionamento, trabalhe com menos óleo se agitando em seu interior, vazando por onde vazava e se dirigindo para a saída correta. Aqueles indesejáveis vazamentos que você retirou, que permitia que o óleo saisse pingando sem um correto direcionamento, se não afetou o desempenho e não está sujando tanto a bina creio que sua idéia foi um sucesso. Tenho curiosidade de saber apenas se com a bina parada existem no chão (ou em um papelão) mais ou menos óleo do que antes...</blockquote>

[QUOTE="budget100, post: 1087, member: 1817"] Olá Matheus. Andei pensando, mais um pouco, sobre o "Polêmico" furo no escapamento. Uma coisa, a meu ver bastante relevante, foi você ter dito que após andar quase 27 quilômetros a bina estava muito mais limpa do que antes. Isso é realmente importante. Como você fez um furo para dentro da saída, na parte mais baixa, aquele depósito de óleo não mais ficará no interior do silencioso. Isso poderá fazer com que o silencioso, com o motor em funcionamento, trabalhe com menos óleo se agitando em seu interior, vazando por onde vazava e se dirigindo para a saída correta. Aqueles indesejáveis vazamentos que você retirou, que permitia que o óleo saisse pingando sem um correto direcionamento, se não afetou o desempenho e não está sujando tanto a bina creio que sua idéia foi um sucesso. Tenho curiosidade de saber apenas se com a bina parada existem no chão (ou em um papelão) mais ou menos óleo do que antes... [/QUOTE]

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