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MECÂNICA GERAL
Motor 4 tempos
Vazamento de oleo pela Clutch Box
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<blockquote data-quote="Ricardo Braconnot Soares" data-source="post: 5131" data-attributes="member: 1885"><p><strong>Vazamento de óleo pelo Clutch Box</strong></p><p></p><p>Minha 50 cc 4 tempos com 2000 km aqui em Rio das Ostras RJ tbm vazou óleo pelo flange do clutch box, porém continuava andando sem nenhum problema aparente. Resolvi desmontar para conferir o que estava acontecendo, me deparei com os pads trabalhando molhados com óleo. Primeiramente pensei ser a graxa do clutch box se diluindo e vazando por traz da campanola, molhando os pads. Limpei todas as peças, engraxei o clutch box e montei, voltou a vazar. Procurei algum tópico aqui no Fórum e encontrei outro com o mesmo problema que eu, "retentor". Devido a falta de uma lista de peças dos motores 4 tempos no site, as compras se tornam mais demoradas e trabalhosas. E enquanto isto a Bike continua andando afinadinha com os pads molhados.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Ricardo Braconnot Soares, post: 5131, member: 1885"] [b]Vazamento de óleo pelo Clutch Box[/b] Minha 50 cc 4 tempos com 2000 km aqui em Rio das Ostras RJ tbm vazou óleo pelo flange do clutch box, porém continuava andando sem nenhum problema aparente. Resolvi desmontar para conferir o que estava acontecendo, me deparei com os pads trabalhando molhados com óleo. Primeiramente pensei ser a graxa do clutch box se diluindo e vazando por traz da campanola, molhando os pads. Limpei todas as peças, engraxei o clutch box e montei, voltou a vazar. Procurei algum tópico aqui no Fórum e encontrei outro com o mesmo problema que eu, "retentor". Devido a falta de uma lista de peças dos motores 4 tempos no site, as compras se tornam mais demoradas e trabalhosas. E enquanto isto a Bike continua andando afinadinha com os pads molhados. [/QUOTE]
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