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Mensagem: <blockquote data-quote="SBP" data-source="post: 10098" data-attributes="member: 2949">Olá Ademberd, utilizei por pouco tempo a gasolina pura, e não foi com o carburador original, foi com o meu modificado (ele tem 1mm a mais de diâmetro interno e filtro de ar UNI de alta vazão).Sem dúvida roda melhor com a gasolina pura. O que quero dizer com isso é que o funcionamento é mais estável, pois é mais adequada à taxa de compressão do motor, além de com certeza prolongar a vida útil pot não carrear água, diminuindo a oxidação das partes.No meu caso eu passei a usar ela antes da alcoolizada da bomba, logo após mexer no carburador. Foram necessários "poucos" ajustes para deixar ok (0,35mm de gicleur da lenta e 0,6 de jato principal deram boas leituras de vela). Decidi não usar mais ela pq assim seria quase uma 2t, que requer um "preparo" da gasolina, e eu não queria perder tempo com isso, toda vez 20-30 minutos! À propósito não expliquei as medidas acima, são de microbrocas que comprei no ebay (8 reais com o frete!). Com o filtro de maior vazão e o carburador idem, é necessário fornecer mais combustível na mistura, e não basta mexer no parafuso de mistura da lenta, mesmo pq ele atua muito pouco com mais de 1/4 de aceleração (abertura da borboleta).Nas condições atuais, ou seja, "gasolina" da bomba, precisei de aumentar ainda mais a vazão de combustível. Atualmente o gicleur da lenta tem 0,45mm (o original tem cerca de 0,26-0,27), e o jato principal está com 0,7mm (o original tem cerca de 0,56).Mesmo assim ainda estou achando a leitura de vela um pouco pobre em aceleração completa, mas tenho receio de 0,75 ficar muito rica. Vou testar pois mês que vem as gasolinas já virão com 27,5% de álcool, fora a margem de erro de 1%, ou seja, nas bombas estará com cerca de 28-28,5%. Com um pouco mais de álcool capaz que vai ficar ideal o jato 0,75. Assim que tiver um tempo vou testar, e futuramente posto detalhes sobre a motorizada. Muita coisa boa no conjunto.. Estou agora esperando um tanque de plástico, de ktm50, pois cansei da ferrugem que se forma no de metal.Se vc não se importar em separar a gasolina a cada abastecimento acho que é uma boa pra vida útil do motor!Qualquer dúvidaé só falar!</blockquote>

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