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Rafael Barros, Rio de Janeiro
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<blockquote data-quote="Carlos Mayer" data-source="post: 5832" data-attributes="member: 16"><p>Olá, Rafabarros</p><p></p><p>De fato bicicletas elétricas com baterias de chumbo são muito pesadas. Não apenas mais pesadas que as de Lítio, mas com menor autonomia, maior tempo de carga e vida útil menor. Isso sem entrarmos no mérito do "politicamente correto" quando lembramos que nosso país não segue uma política séria quanto a descarte deste tipo de material tóxico.</p><p></p><p>Eu tenho uma BioBike modelo Ipanema de 250 Watts com baterias de chumbo e uma outra bicicleta com kit Bicimoto com baterias de Lítio.</p><p></p><p>A Bio</p><p></p><p><img src="http://images.orkut.com/orkut/photos/RAAAAL6N_EG4TSviVRH2jlCw82thdbAhJ_BDC_FeGEoz6GnyTfVGVfFUSFm2W95h923IHSCSZBAQF91rFEGGMMOWKrhNvyWqMn7TJgsIbmIR1dpDAJtU9VC3RVLgCFbsCevDzYduEUgL71w80A.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>A com kit de Lítio</p><p></p><p><img src="http://images.orkut.com/orkut/photos/RAAAAL6N_EG4TSviVRH2jlCw82sYRozbYg7r6E23HGZpE9412KcQKJPGZuQZDL7zqFQSwVXKeiAS02d2JE7jH7_JmMbc4SMfSPD4kHUnJClDRLk8AJtU9VBLVFvU2pVbCi5sGypIJBcmia3I1w.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>A diferença entre as duas é enorme... Começa pela autonomia, passa pela velocidade máxima e até pelo tempo incrivelmente menor de carga para as baterias de Lítio. Com as instalação do kit na dianteira e do pack de baterias na traseira o peso ficou muito bem dividido deixando a bicicleta com uma dirigibilidade ótima. Com este kit já passei dos 50 Km/h e a autonomia chegou a ótimos 65 Km. Claro que pilotei buscando o máximo de economia, pedalei nas arrancadas e maneirei no acelerador.</p><p></p><p>Com relação a sua colocação "<span style="color: #333333">Para subir uma ladeira considerável, de 30 a 40°, sem perda significativa de potência, qual modelo seria o ideal?"</span></p><p><span style="color: #333333"></span></p><p>A resposta é NENHUM... Categoricamente afirmo que <u>nenhum</u> modelo de bicicleta motorizada ou elétrica sobe uma ladeira com inclinação de 40º. Para você ter idéia o limite recomendado no manual do proprietário da Mitsubishi TR4 é de 35º e o detalhe é que este carro tem 131 Cv de potência contra 2, 3 ou 4 Cv das bicicletas elétricas mais fortes do mercado. Se o objetivo é vencer ladeiras com esta inclinação amigo melhor comprar uma moto heheheh...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Carlos Mayer, post: 5832, member: 16"] Olá, Rafabarros De fato bicicletas elétricas com baterias de chumbo são muito pesadas. Não apenas mais pesadas que as de Lítio, mas com menor autonomia, maior tempo de carga e vida útil menor. Isso sem entrarmos no mérito do "politicamente correto" quando lembramos que nosso país não segue uma política séria quanto a descarte deste tipo de material tóxico. Eu tenho uma BioBike modelo Ipanema de 250 Watts com baterias de chumbo e uma outra bicicleta com kit Bicimoto com baterias de Lítio. A Bio [img]http://images.orkut.com/orkut/photos/RAAAAL6N_EG4TSviVRH2jlCw82thdbAhJ_BDC_FeGEoz6GnyTfVGVfFUSFm2W95h923IHSCSZBAQF91rFEGGMMOWKrhNvyWqMn7TJgsIbmIR1dpDAJtU9VC3RVLgCFbsCevDzYduEUgL71w80A.jpg[/img] A com kit de Lítio [IMG]http://images.orkut.com/orkut/photos/RAAAAL6N_EG4TSviVRH2jlCw82sYRozbYg7r6E23HGZpE9412KcQKJPGZuQZDL7zqFQSwVXKeiAS02d2JE7jH7_JmMbc4SMfSPD4kHUnJClDRLk8AJtU9VBLVFvU2pVbCi5sGypIJBcmia3I1w.jpg[/IMG] A diferença entre as duas é enorme... Começa pela autonomia, passa pela velocidade máxima e até pelo tempo incrivelmente menor de carga para as baterias de Lítio. Com as instalação do kit na dianteira e do pack de baterias na traseira o peso ficou muito bem dividido deixando a bicicleta com uma dirigibilidade ótima. Com este kit já passei dos 50 Km/h e a autonomia chegou a ótimos 65 Km. Claro que pilotei buscando o máximo de economia, pedalei nas arrancadas e maneirei no acelerador. Com relação a sua colocação "[COLOR=#333333]Para subir uma ladeira considerável, de 30 a 40°, sem perda significativa de potência, qual modelo seria o ideal?" [/COLOR] A resposta é NENHUM... Categoricamente afirmo que [U]nenhum[/U] modelo de bicicleta motorizada ou elétrica sobe uma ladeira com inclinação de 40º. Para você ter idéia o limite recomendado no manual do proprietário da Mitsubishi TR4 é de 35º e o detalhe é que este carro tem 131 Cv de potência contra 2, 3 ou 4 Cv das bicicletas elétricas mais fortes do mercado. Se o objetivo é vencer ladeiras com esta inclinação amigo melhor comprar uma moto heheheh... [/QUOTE]
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