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<blockquote data-quote="Thyago.Ernestus" data-source="post: 7103" data-attributes="member: 2886"><p>Obrigado, Carlos, pelas boas-vindas e pelas dicas. Tenho seguido à risca todas as instruções de amaciamento, para ter um motor confiável. </p><p></p><p>Ontem fiz meu segundo mini-passeio: foram 20Km ida e volta, dentre os quais, 8Km foram percorridos a pedal e 12Km a motor, sempre mantendo médias em torno de 30Km/h, sem acelerações bruscas e auxiliando com pedaladas quando necessário. </p><p></p><p>O funcionamento do 66cc está um pouco mais linear e com menos engasgos. A mistura de óleo 2T mineral + gasolina comum foi feita em recipiente à parte, na proporção que você indicou, e a agulha já veio de fábrica no 3º sulco.</p><p></p><p>Em breve postarei algumas fotos na seção "Minha Bicicleta Motorizada".</p><p></p><p>Um abraço.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Thyago.Ernestus, post: 7103, member: 2886"] Obrigado, Carlos, pelas boas-vindas e pelas dicas. Tenho seguido à risca todas as instruções de amaciamento, para ter um motor confiável. Ontem fiz meu segundo mini-passeio: foram 20Km ida e volta, dentre os quais, 8Km foram percorridos a pedal e 12Km a motor, sempre mantendo médias em torno de 30Km/h, sem acelerações bruscas e auxiliando com pedaladas quando necessário. O funcionamento do 66cc está um pouco mais linear e com menos engasgos. A mistura de óleo 2T mineral + gasolina comum foi feita em recipiente à parte, na proporção que você indicou, e a agulha já veio de fábrica no 3º sulco. Em breve postarei algumas fotos na seção "Minha Bicicleta Motorizada". Um abraço. [/QUOTE]
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