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<blockquote data-quote="P Roberto Rodrigues" data-source="post: 5061" data-attributes="member: 2323">Bom dia Carlos, obrigado pelo retorno.O que eu me refiro é a imagem do motor explodido do 4 tempos naquela encardenação que não é da bicimoto mas do motor huashengtai shan, vou scanear essa pagina para que vcs possam verificar. Realmente o motor 2 tempos não vai casar com o desenho do 4t, são arquiteturas totalmente diferentes.Não é a Campânula, pois se fosse teria sanado meu problema naquele outro post que você mesmo postou sobre como troca-la.O que quebrou foi aquela hélice interna na parte interna da tampa vermelha (onde fica a cordinha de puxar e dar ignição), no lado oposto da Campânula.Liguei na oficina da bicimoto e me disseram que era um rotor do 4t (custou 80 reais), se comprei errado resta esperar agora.Sidney, até consigo tirar uma foto da referida peça, mas a bike está na oficina, e é muito longe de casa; acho que só no sábado vou conseguir passar lá.</blockquote>

[QUOTE="P Roberto Rodrigues, post: 5061, member: 2323"] Bom dia Carlos, obrigado pelo retorno. O que eu me refiro é a imagem do motor explodido do 4 tempos naquela encardenação que não é da bicimoto mas do motor huashengtai shan, vou scanear essa pagina para que vcs possam verificar. Realmente o motor 2 tempos não vai casar com o desenho do 4t, são arquiteturas totalmente diferentes. Não é a Campânula, pois se fosse teria sanado meu problema naquele outro post que você mesmo postou sobre como troca-la. O que quebrou foi aquela hélice interna na parte interna da tampa vermelha (onde fica a cordinha de puxar e dar ignição), no lado oposto da Campânula. Liguei na oficina da bicimoto e me disseram que era um rotor do 4t (custou 80 reais), se comprei errado resta esperar agora. Sidney, até consigo tirar uma foto da referida peça, mas a bike está na oficina, e é muito longe de casa; acho que só no sábado vou conseguir passar lá. [/QUOTE]

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