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<blockquote data-quote="Carlos Mayer" data-source="post: 1674" data-attributes="member: 16"><p>Olá FHT</p><p></p><p>Movi seu Tópico para cá pois estava postado no Tópico destinado a motores de 2 tempos Ok...</p><p></p><p>O problema de sua 4 tempos é fácil de resolver. O giglê de marcha lenta está entupido e por isso a dificuldade em ligá-la sem acelerar.</p><p></p><p>Para limpar o giclê você precisa de uma chave Phillips e uma de fenda fina.</p><p></p><p>Com a chave Phillips retire totalmente o parafuso preto que regula a marcha lenta e fica do lado esquerdo do carburador. Este que aparece na imagem abaixo</p><p></p><p><img src="http://images.orkut.com/orkut/photos/PQAAADjEViM3QJxM0ukLWj0-rtfpckM6kmPWPIJarKRKIqGmgWeOg1Jbqzwu84nr53JA-uqK1OhsPQ6Xr0hp0rLI1RoAm1T1UF1HXV_VoEJNOCdt_LqYEyfm_aNE.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Depois de retirado o parafuso da lenta, use a chave de fenda fina para calçar e levantar o giglê de lenta que vem a ser a peça preta que fica diretamente encaixada no carburador logo abaixo de onde estava o parafuso da lenta. Tenha cuidado ao retirar o giglê para que a borracha de vedação não seja danificada Ok.</p><p></p><p>Com o giglê da lenta em mãos use um dos fios de um cabo de aço de freio ou marcha de bicicleta para desobstruí-lo. Limpe com capricho e assopre para ver se a passagem está desimpedida em seguida reinstale no lugar observado que os chanfros ficam voltados para o parafuso de fixação do carburador (um) e para o próprio carburador(o outro). Reinstale o parafuso da lenta e regule-a depois que o motor estiver aquecido...</p><p></p><p>O processo é simples e tenho certeza de que sua 4 tempos voltará a funcionar de primeira. Aproveite a ocasião para lavar o elemento do filtro de ar e verificar o nível do óleo do cárter (como está a Km dele?)</p><p></p><p>Quanto à vela de ignição você pode substituí-la por uma nova que a centelha voltará à sua condição ideal. O sistema de ignição das 4 tempos não tem qualquer tipo de regulagem que possa ser feita. </p><p></p><p>Se restar qualquer dúvida é só falar. Forte abraço</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Carlos Mayer, post: 1674, member: 16"] Olá FHT Movi seu Tópico para cá pois estava postado no Tópico destinado a motores de 2 tempos Ok... O problema de sua 4 tempos é fácil de resolver. O giglê de marcha lenta está entupido e por isso a dificuldade em ligá-la sem acelerar. Para limpar o giclê você precisa de uma chave Phillips e uma de fenda fina. Com a chave Phillips retire totalmente o parafuso preto que regula a marcha lenta e fica do lado esquerdo do carburador. Este que aparece na imagem abaixo [img]http://images.orkut.com/orkut/photos/PQAAADjEViM3QJxM0ukLWj0-rtfpckM6kmPWPIJarKRKIqGmgWeOg1Jbqzwu84nr53JA-uqK1OhsPQ6Xr0hp0rLI1RoAm1T1UF1HXV_VoEJNOCdt_LqYEyfm_aNE.jpg[/img] Depois de retirado o parafuso da lenta, use a chave de fenda fina para calçar e levantar o giglê de lenta que vem a ser a peça preta que fica diretamente encaixada no carburador logo abaixo de onde estava o parafuso da lenta. Tenha cuidado ao retirar o giglê para que a borracha de vedação não seja danificada Ok. Com o giglê da lenta em mãos use um dos fios de um cabo de aço de freio ou marcha de bicicleta para desobstruí-lo. Limpe com capricho e assopre para ver se a passagem está desimpedida em seguida reinstale no lugar observado que os chanfros ficam voltados para o parafuso de fixação do carburador (um) e para o próprio carburador(o outro). Reinstale o parafuso da lenta e regule-a depois que o motor estiver aquecido... O processo é simples e tenho certeza de que sua 4 tempos voltará a funcionar de primeira. Aproveite a ocasião para lavar o elemento do filtro de ar e verificar o nível do óleo do cárter (como está a Km dele?) Quanto à vela de ignição você pode substituí-la por uma nova que a centelha voltará à sua condição ideal. O sistema de ignição das 4 tempos não tem qualquer tipo de regulagem que possa ser feita. Se restar qualquer dúvida é só falar. Forte abraço [/QUOTE]
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