Emanuel,
Observou algum tipo de vazamento de óleo na junta ou perda de potência ? Se sim, é melhor abrir o cabeçote e avaliar o motivo da fresta. Se não, pode ser apenas uma impressão. Se mesmo assim quiser abrir para deixar tudo com cara de fechado, abra o cabeçote e avalie se a chapa (junta) está retinha e não tem nenhum material estranho entre o cabeçote e a superfície da carcaça do cilindro. Avalie também se não tem nada grudado na junta de alumínio ou algum tipo de rebarba nas partes envolvidas.
Belezz ?