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<blockquote data-quote="SBP" data-source="post: 13300" data-attributes="member: 2949"><p>Eu diria trocar ou ajustar o carburador (meu carburador é o original mas de original ele tem pouca coisa, pois teve o diâmetro de 3 furos alterado). Para determinados ajustes são necessárias ferramentas específicas, como um kit de microbrocas (já que não é nada fácil encontrar gicleurs feitos na medida desejada).</p><p></p><p>Gui120011, não sei se está falando de 2t ou 4t, mas de qualquer maneira apenas alterar a admissão de ar não traria benefícios, podendo inclusive tirar o conjunto do "equilíbrio" se não for bem ajustado após isso.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SBP, post: 13300, member: 2949"] Eu diria trocar ou ajustar o carburador (meu carburador é o original mas de original ele tem pouca coisa, pois teve o diâmetro de 3 furos alterado). Para determinados ajustes são necessárias ferramentas específicas, como um kit de microbrocas (já que não é nada fácil encontrar gicleurs feitos na medida desejada). Gui120011, não sei se está falando de 2t ou 4t, mas de qualquer maneira apenas alterar a admissão de ar não traria benefícios, podendo inclusive tirar o conjunto do "equilíbrio" se não for bem ajustado após isso. [/QUOTE]
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