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MECÂNICA GERAL
Carburação 2T e 4T
Experiências com a mistura de combustível.
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<blockquote data-quote="feliperl84" data-source="post: 8430" data-attributes="member: 3099"><p>Pessoal, moro em Porto Alegre que fica ao nivel do mar. Passados os 500km, queria deixar a bicicleta mais econômica, empobrecendo um pouco a mistura. Então mudei a posição da presilha da agura do 3 (de cima pra baixo) para o 2. Notei rapidamente uma perda de potência, principalmente em velocidades mais altas. Devido a isso pensei. Nossa, se ela tinha mais potência com a agulha no 3, imagina só no 4, vai voar! Ledo engano... Coloquei a presilha no 4 e foi só dar a primeira acelerada pra achar a bicicleta mais amarrada, principalmente em baixas velocidades. Então, está decretada a posição 3 para a agulha de minha motorizada 66cc. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite7" alt=":p" title="Stick out tongue :p" loading="lazy" data-shortname=":p" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="feliperl84, post: 8430, member: 3099"] Pessoal, moro em Porto Alegre que fica ao nivel do mar. Passados os 500km, queria deixar a bicicleta mais econômica, empobrecendo um pouco a mistura. Então mudei a posição da presilha da agura do 3 (de cima pra baixo) para o 2. Notei rapidamente uma perda de potência, principalmente em velocidades mais altas. Devido a isso pensei. Nossa, se ela tinha mais potência com a agulha no 3, imagina só no 4, vai voar! Ledo engano... Coloquei a presilha no 4 e foi só dar a primeira acelerada pra achar a bicicleta mais amarrada, principalmente em baixas velocidades. Então, está decretada a posição 3 para a agulha de minha motorizada 66cc. :P [/QUOTE]
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