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MECÂNICA GERAL
Embreagem e transmissão 2T e 4T
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<blockquote data-quote="Nelson H" data-source="post: 12217" data-attributes="member: 3735"><p>Luis Felipe,</p><p>Faltou dizer qual tipo de motor é (2T ou 4T). </p><p>Se for 2T, vc tambem pode fazer o ajuste no cabo da embreagem (próximo ao motor). O desgaste prematuro é devido a 2 possibilidades: 1-A embreagem estar sempre atritando com o disco, mesmo com o manete apertado. 2- A embreagem não estar totalmente em contato com o disco (tipo, patinando), mas isso gera bastante calor no conjunto. </p><p>Imagino que vc já tenha feito o ajuste na "Porca flor" (ou estrela).</p><p>Cuidado com o uso de escritas em negrito e tamanhos de fontes grandes. Leia o "Regras do Fórum" (item 2.4).</p><p><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite6" alt=":cool:" title="Cool :cool:" loading="lazy" data-shortname=":cool:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Nelson H, post: 12217, member: 3735"] Luis Felipe, Faltou dizer qual tipo de motor é (2T ou 4T). Se for 2T, vc tambem pode fazer o ajuste no cabo da embreagem (próximo ao motor). O desgaste prematuro é devido a 2 possibilidades: 1-A embreagem estar sempre atritando com o disco, mesmo com o manete apertado. 2- A embreagem não estar totalmente em contato com o disco (tipo, patinando), mas isso gera bastante calor no conjunto. Imagino que vc já tenha feito o ajuste na "Porca flor" (ou estrela). Cuidado com o uso de escritas em negrito e tamanhos de fontes grandes. Leia o "Regras do Fórum" (item 2.4). :cool: [/QUOTE]
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