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<blockquote data-quote="Carlos Mayer" data-source="post: 5057" data-attributes="member: 16">Olá, YohanNormalmente utilizamos o afogador quando a bicicleta motorizada apresenta dificuldades para ligar ou está afogada (gasolina em excesso entrou no motor). Seu uso também é indicado quando a motorizada fica muito tempo parada ou apresenta dificuldades na partida. No mais normalmente o uso dele é desnecessário. Sim é normal que o motor trabalhe mais acelerado quando o afogador é acionado já que a entrada de ar diminui sensivelmente.Não se assuste com uma certa instabilidade na marcha lenta e mesmo oscilações na aceleração quando a motorizada estiver em movimento. Seu motor rodou apenas 1/5 do que precisa para amaciar e neste momento a maior quantidade de óleo 2 tempos misturada a gasolina bem como a mistura um pouco mais rica (vem de fábrica assim) causam este tipo de comportamento &quot;anormal&quot;. A medida que você avançar no amaciamento perceberá que o motor ficará mais suave dia após dia. Forte abraço</blockquote>

[QUOTE="Carlos Mayer, post: 5057, member: 16"] Olá, Yohan Normalmente utilizamos o afogador quando a bicicleta motorizada apresenta dificuldades para ligar ou está afogada (gasolina em excesso entrou no motor). Seu uso também é indicado quando a motorizada fica muito tempo parada ou apresenta dificuldades na partida. No mais normalmente o uso dele é desnecessário. Sim é normal que o motor trabalhe mais acelerado quando o afogador é acionado já que a entrada de ar diminui sensivelmente. Não se assuste com uma certa instabilidade na marcha lenta e mesmo oscilações na aceleração quando a motorizada estiver em movimento. Seu motor rodou apenas 1/5 do que precisa para amaciar e neste momento a maior quantidade de óleo 2 tempos misturada a gasolina bem como a mistura um pouco mais rica (vem de fábrica assim) causam este tipo de comportamento "anormal". A medida que você avançar no amaciamento perceberá que o motor ficará mais suave dia após dia. Forte abraço [/QUOTE]

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