Condiçoes do motor

[Henrique santos]

Olá amigos, meu motor é um 80cc 2t com mais o menos 3.000 km rodado e as condiçoes dele esta assim:

1º quando ando um pouco com a bike e passa de 30 Km/h, da falta de combustivel o motor fica acelerado que parece que vai explodir e se eu deixar, o motor desliga, só que eu abro a tampa do tanque ae o motor volta a funcionar normalmente e a gasolina a descer. Obs: me mandaram fazer um furo na tampa com uma bloca fina de furadeira, é correto furar a tampa do tanque para ter respiro?


2º meu manete de embreagem quando apertado com a mao até chegar perto da manopla o aro roda normal, só que quando coloco a trava do manete para o aro rodar, em vez de ficar livre fica pegando um pouco meio que segurando o aro e gastando os pads, entao tenho que andar segurando o manete encostado na manopla, com isso nao sei se esta na hora de trocar os pads ou nao.


3º quando estou andando com minha bike o barulho de atrito da engrenagem esta muito alto independente de eu estar acelerando ou nao, e por mais que eu lubrifique com graxa nao alivia o barulho.


4º muitas das vezes que ligo o motor da minha bike e coloco na lenta fica tão lenta que pareçe que vai desligar ae eu dou umas acelerada ae o motor da uma afirmada na aceleraçao.


Tudo isso tem soluçao de melhoria?
obrigado a todos

 

[Carlos Mayer]

Olá Henrique

Vamos lá...

1º quando ando um pouco com a bike e passa de 30 Km/h, da falta de combustivel o motor fica acelerado que parece que vai explodir e se eu deixar, o motor desliga, só que eu abro a tampa do tanque ae o motor volta a funcionar normalmente e a gasolina a descer. Obs: me mandaram fazer um furo na tampa com uma bloca fina de furadeira, é correto furar a tampa do tanque para ter respiro?

O respiro da tampa do tanque está entupido. Retire a tampa e aplique um jato de ar nos dois orifícios que ficam na parte inferior. NÃO FURE A TAMPA...

2º meu manete de embreagem quando apertado com a mao até chegar perto da manopla o aro roda normal, só que quando coloco a trava do manete para o aro rodar, em vez de ficar livre fica pegando um pouco meio que segurando o aro e gastando os pads, entao tenho que andar segurando o manete encostado na manopla, com isso nao sei se esta na hora de trocar os pads ou nao.

Provavelmente a embreagem está precisando de uma regulagem. A quilometragem ainda é insuficiente para justificar a troca dos pads. Você pode regular a embreagem através do cabo, do regulador existente no punho ou do regulador existente no bloco. Se você esticar um pouco mais o cabo ela será acionada com menos movimento do manete.

3º quando estou andando com minha bike o barulho de atrito da engrenagem esta muito alto independente de eu estar acelerando ou nao, e por mais que eu lubrifique com graxa nao alivia o barulho.

As únicas partes que devem ser lubrificadas na embreagem são: PINO DE ACIONAMENTO, ALAVANCA DE ACIONAMENTO E ENGRENAGENS. A dificuldade no acionamento e o barulho podem indicar que chegou a hora de trocar o pino e a bola de acionamento que ficam encaixadas no centro do pinhão. As peças estão a venda em nosso site no www.bicimoto.com.br

4º muitas das vezes que ligo o motor da minha bike e coloco na lenta fica tão lenta que pareçe que vai desligar ae eu dou umas acelerada ae o motor da uma afirmada na aceleraçao.

Utilize o parafuso com mola que fica na lateral esquerda do carburador para acelerar um pouco mais a marcha lenta.

A maior parte destas dúvidas poderia ser resolvida com a leitura do manual do kit.

Forte abraço

 

[Henrique santos]

Obrigado Mayer vi alguns videos de explicaçao, mais nao consegui solucionar, com isso vou comprar o pino e aproveitar comprar outras peças para aproveitar o envio, como é vendido pelo site? vende por boleto?

 

[Carlos Mayer]

Olá, Henrique

Para que o serviço fique 100% o ideal é trocar o pino e a esfera simultaneamente de forma a deixar o acionamento da embreagem Zero Km... A aplicação mensal de graxa no mecanismo ajuda a prolongar a vida útil e diminui drasticamente o chiado causado por falta de lubrificação.

Este é o pino de acionamento (fica no centro do pinhão)

Aqui você pode ver em corte a sequencia das peças que compõem a embreagem

Quanto a compra voce pode pagar em cartão, Pagseguro, Mercado Pago, boleto bancário ou Cartão de Crédito

Forte abraço

 

[Henrique santos]

Obrigado Carlos, a esfera é a bolinha do meio! como faço para tira-la pra troca?

 

[Carlos Mayer]

Olá, Henrique

Aqui na minha oficina uso um imã... Na falta deste remover a graxa ao máximo, aplicar gasolina no orifício e virar o motor de lado balançando-o.... Costuma sair fácil... Se teiver qualquer outra dúvida não deixe de perguntar. Forte abraço

 

[Henrique santos]

Obrigado. oque seria de nossas motorizadas se nao fosse voce tambem heheheh