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MECÂNICA GERAL
Sistema elétrico 2T e 4T
Como regular "o ponto" de uma Bina 2T
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<blockquote data-quote="juliomartini" data-source="post: 450" data-attributes="member: 559"><p>Ué!! ponto de ignição não é o momento que o magneto envia a sentelha? que normalmente é medido em graus antes do ponto morto superior? o que tem haver com posicionamneto do pistão? acho que nesse motor para mudar o ponto de ignição é preciso alterar a posição do rotor do magneto que nesse caso seria bem dificil ocorrer ja que o rotor é fixo. não sei particularidades desse motor ja que não possuo manual de oficina, mas tenho quase que certeza que não da para mudar o ponto de iginição só por abrir o motor para descrabonizar, mas estou aqui para ajudar e quem sabe descobrir algo de incomum ja que vejo que aqui tem gente bem informada!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="juliomartini, post: 450, member: 559"] Ué!! ponto de ignição não é o momento que o magneto envia a sentelha? que normalmente é medido em graus antes do ponto morto superior? o que tem haver com posicionamneto do pistão? acho que nesse motor para mudar o ponto de ignição é preciso alterar a posição do rotor do magneto que nesse caso seria bem dificil ocorrer ja que o rotor é fixo. não sei particularidades desse motor ja que não possuo manual de oficina, mas tenho quase que certeza que não da para mudar o ponto de iginição só por abrir o motor para descrabonizar, mas estou aqui para ajudar e quem sabe descobrir algo de incomum ja que vejo que aqui tem gente bem informada! [/QUOTE]
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