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<blockquote data-quote="Nelson H" data-source="post: 10774" data-attributes="member: 3735">Joel, Ficou muito boa a montagem !A corrente totalmente esticada não é o ideal. Tem alguma coisa estranha aí. Acredito que a coroa e o pinhão não estejam alinhados corretamente. Toda vez que vc acelera, o motor tende a ser puxado para trás e num conjunto esticado, força os parafusos de fixação do motor e até os parafusos do escape.Como a coroa nunca fica perfeitamente centrada no cubo da roda, se estiver esticada, terá momentos no giro que será dado muito maior tração na corrente e outras mais solta. Isso forçará o conjunto de fixação do motor.Se possível, tente achar a causa da corrente estar soltando. Soluções somente para as consequencias, pode danificar o conjunto motor. Belezz ?<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite6" alt=":cool:" title="Cool&nbsp; &nbsp; :cool:" loading="lazy" data-shortname=":cool:" /></blockquote>

[QUOTE="Nelson H, post: 10774, member: 3735"] Joel, Ficou muito boa a montagem ! A corrente totalmente esticada não é o ideal. Tem alguma coisa estranha aí. Acredito que a coroa e o pinhão não estejam alinhados corretamente. Toda vez que vc acelera, o motor tende a ser puxado para trás e num conjunto esticado, força os parafusos de fixação do motor e até os parafusos do escape. Como a coroa nunca fica perfeitamente centrada no cubo da roda, se estiver esticada, terá momentos no giro que será dado muito maior tração na corrente e outras mais solta. Isso forçará o conjunto de fixação do motor. Se possível, tente achar a causa da corrente estar soltando. Soluções somente para as consequencias, pode danificar o conjunto motor. Belezz ?:cool: [/QUOTE]

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