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<blockquote data-quote="Carlos Mayer" data-source="post: 2081" data-attributes="member: 16">Cinquentinha se você trocar a roda de aro 26 por uma de aro 24 o seu ganho real será de uns 12 a 15%...Opcionalmente a Bicimoto tem para vender uma coroa de 50 dentes (a sua tem 44) mas no momento está em falta no site...Quanto ao shift kit o pedal e a coroa ligados à roda traseira continuam 100% funcionais e seria através dele que você daria o tranco para colocar o motor em funcionamento. A tração gerada pelo motor é enviada para uma segunda coroa que fica colada à coroa do pedal. Ou seja a bicicleta não perde nada em termos de funcionalidade, ganha sim a capacidade de utilizar as marchas encurtando ou alongando a relação... O tal shift kit é de fato muito interessante... Tenho vontade de instalar um na minha 2T...Caso esteja procurando um recomendo o site <a href="http://www.sickbikeparts.com" target="_blank">www.sickbikeparts.com</a> já fiz compras com eles e o atendimento é muito bom... Forte abraço</blockquote>

[QUOTE="Carlos Mayer, post: 2081, member: 16"] Cinquentinha se você trocar a roda de aro 26 por uma de aro 24 o seu ganho real será de uns 12 a 15%... Opcionalmente a Bicimoto tem para vender uma coroa de 50 dentes (a sua tem 44) mas no momento está em falta no site... Quanto ao shift kit o pedal e a coroa ligados à roda traseira continuam 100% funcionais e seria através dele que você daria o tranco para colocar o motor em funcionamento. A tração gerada pelo motor é enviada para uma segunda coroa que fica colada à coroa do pedal. Ou seja a bicicleta não perde nada em termos de funcionalidade, ganha sim a capacidade de utilizar as marchas encurtando ou alongando a relação... O tal shift kit é de fato muito interessante... Tenho vontade de instalar um na minha 2T... Caso esteja procurando um recomendo o site [url]www.sickbikeparts.com[/url] já fiz compras com eles e o atendimento é muito bom... Forte abraço [/QUOTE]

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