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MECÂNICA GERAL
Embreagem e transmissão 2T e 4T
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<blockquote data-quote="Carlos Mayer" data-source="post: 6613" data-attributes="member: 16"><p>Olá, Antonio</p><p></p><p>Nós utilizamos em nossa oficina um pequeno sacador para retirar a alavanca de acionamento. Já o eixo (que fica ligado ao acionador) basta rodá-lo que em determinada posição ele sai por completo. Forte abraço</p><p></p><p>P.S. Não esqueça de dar uma boa engraxada no eixo e no pino Ok.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Carlos Mayer, post: 6613, member: 16"] Olá, Antonio Nós utilizamos em nossa oficina um pequeno sacador para retirar a alavanca de acionamento. Já o eixo (que fica ligado ao acionador) basta rodá-lo que em determinada posição ele sai por completo. Forte abraço P.S. Não esqueça de dar uma boa engraxada no eixo e no pino Ok. [/QUOTE]
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