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Mensagem: <blockquote data-quote="budget100" data-source="post: 2270" data-attributes="member: 1817">Prezado Robinson.Quando falei que meu motor não adquirido na Bicimoto - e me arrependo disso - não quis dizer que o mesmo é a prova de defeitos. A qualidade do motor é superior, mas estamos sempre sujeitos a acontecimentos que, com certeza, não podemos avaliar suas reais causas.Não digo que é o seu caso mas existem uma série de procedimentos a serem feitos que muita gente não faz. Mais à frente, pagam por essa negligência. Falo isso sobre o período de amaciamento. Pistão, anéis, cilindro, bielas, pinos, rolamentos... tudo que se mexe no motor requer acomodação - o que chamamos de amaciamento. Isso deve ser feito com carinho, atenção e paciência. Usar óleo de qualidade, aquecer devidamente o motor, conduzir durante os 500Km de forma suave, mexer em regulagens só depois deste período, não dar esticadinhas, evitar superaquecimento, usar um velocímetro para controlar o amaciamento de sua escolha... feito isso ficamos, infelizmente, a uma má sorte como acontece com carros e qualquer equipamento que adquirimos.Vejo aqui no fórum alguns dizerem que durante o período de amaciamento deram uma ou duas "esticadinhas" até 60 ou 70Km/h. Além de ser algo não indicado, creio que o velocímetro de suas motorizadas possam não estar devidamente calibrados. Em motorizadas originais e bem amaciadas ainda não consegui passar de 60Km reais. Em um período de amaciamento isso é um atestado de insanidade mecânica. Que me desculpem a sinceridade.Entendo ser a motorizada o seu transporte. Você comprou o seu motor com um termo de garantia. Assim, as solicitações da mesma deverão ser feitas diretamente para o vendedor, em seu setor competente, explicando o problema acontecido e dentro do seu prazo. Se o seu período de garantia expirou os consertos não serão cobertos, de acordo com a garantia. Mas de qualquer forma consulte o setor sobre o assunto e a possível causa. O fórum não serve para este tipo de consulta ou reclamação.Há um caminho mais direto e correto para fazê-la.Em relação ao problema, com o risco profundo no cilindro, o motor não comprimirá a mistura de forma completa. Não tenho como avaliar o quanto você irá perder de potência, de consumo e etc. Não aconselho a rodar com o motor com este risco sob pena de outros problemas acontecerem - além da insatisfação com o desempenho e estabilidade do funcionamento. Seria um negócio engatilhado. Mais indicado para filmes de Western. Eu não gosto e não indico gatilhos. Mudanças somente para melhorar a qualidade do que temos. Quanto a fazer o serviço sugiro que se não tens habilidade e um conhecimento mecânico básico seja mais indicado procurar um profissional para realizá-lo. Não é nada complicado e não exige ferramentas especiais. Apenas as corretas e conhecimento para não comprometeres o resultado e o dinheiro investido. Tendo alguma duvida é só falar.</blockquote>

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