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<blockquote data-quote="Carlos Mayer" data-source="post: 600" data-attributes="member: 16">Olá Mir_SilvaQuanto ao som parece ser falta de graxa nas engrenagens que ficam do lado direito do motor. Retire estes 5 parafusos e tome cuidado para não danificar a junta;<img src="http://images.orkut.com/orkut/photos/PQAAAOPxiVnr6cyB2b70BJi5-SwZG-HLKEba3jUWq095SMdZiSg8p41l2UXmPpJDVnKO1rc3FI5K6OlDdStNbJXkhHgAm1T1UJztaEBsqk8tnomMUmrNZmiKdRMe.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Passe com um pincel ou palito (eu uso uma seringa pequena) com graxa entre os dentes das duas engrenagens mostradas na imagem abaixo;<img src="http://images.orkut.com/orkut/photos/PQAAABrQpWmWlEu0t3YcmnJQXF3rTl4zSSr6pz98EjS0SL080ya_XShfVOzHw9e1xZIEVhDRWSAa2GAQcn3UcvTc05sAm1T1UJsswPyLb1LSd9M-cqXGBGriJMPe.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Aproveite para verificar se não existe nada solto ou marcas na tampa pela parte interna.Com relação à regulagem é mais uma questão de feeling do que uma &quot;técnica&quot; especial. Eu costumo empurrar a alavanca de acionamento com a mão até que a roda traseira esteja livre, retorno um pouco a alavanca e prendo o cabo da embreagem. O resto da regulagem &quot;fina&quot; fica por conta das regulagens existentes no punho e na parte do bloco do motor... Caso restem dúvidas sobre a embreagem me avise e posto um tutorial com mais imagens e informações Ok. Forte abraço</blockquote>

[QUOTE="Carlos Mayer, post: 600, member: 16"] Olá Mir_Silva Quanto ao som parece ser falta de graxa nas engrenagens que ficam do lado direito do motor. Retire estes 5 parafusos e tome cuidado para não danificar a junta; [img]http://images.orkut.com/orkut/photos/PQAAAOPxiVnr6cyB2b70BJi5-SwZG-HLKEba3jUWq095SMdZiSg8p41l2UXmPpJDVnKO1rc3FI5K6OlDdStNbJXkhHgAm1T1UJztaEBsqk8tnomMUmrNZmiKdRMe.jpg[/img] Passe com um pincel ou palito (eu uso uma seringa pequena) com graxa entre os dentes das duas engrenagens mostradas na imagem abaixo; [img]http://images.orkut.com/orkut/photos/PQAAABrQpWmWlEu0t3YcmnJQXF3rTl4zSSr6pz98EjS0SL080ya_XShfVOzHw9e1xZIEVhDRWSAa2GAQcn3UcvTc05sAm1T1UJsswPyLb1LSd9M-cqXGBGriJMPe.jpg[/img] Aproveite para verificar se não existe nada solto ou marcas na tampa pela parte interna. Com relação à regulagem é mais uma questão de feeling do que uma "técnica" especial. Eu costumo empurrar a alavanca de acionamento com a mão até que a roda traseira esteja livre, retorno um pouco a alavanca e prendo o cabo da embreagem. O resto da regulagem "fina" fica por conta das regulagens existentes no punho e na parte do bloco do motor... Caso restem dúvidas sobre a embreagem me avise e posto um tutorial com mais imagens e informações Ok. Forte abraço [/QUOTE]

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