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<blockquote data-quote="bondedocec" data-source="post: 1589" data-attributes="member: 1876">Olá, finalmente montei minha bike, já com o motor, tudo certinho.Dei uma andada com ela, mas o motor ainda cisma em morrer e não pegar de vez enquando.Esvaziei o reservatório de gasolina do carburador, dei uma limpeza na gasolina em excesso que passou nele, e vou aos poucos aprendendo a utilizar a bike.Não tenho do que reclamar.Meu único problema agora é a coroa traseira. Coisinha chata alinhar aquilo. não fica 100% e conforme vou andando ela desregula denovo, e a corrente volta e meia tenta sair dela, causando estalos. o que é um perigo se ela soltar e cair do lado da roda podendo travar.Já levei numa casa de bike pro cara alinhar, mas ele fez o serviço igual a cara dele.Tem algum macete ou jeito especial de alinhá-la ? Porque se eu começo a apertar os parafusos além de torta, a corrente fica muito pra direita (direção da roda) e desalinha com o motor, dai ela fica travando a roda.Obrigado</blockquote>

[QUOTE="bondedocec, post: 1589, member: 1876"] Olá, finalmente montei minha bike, já com o motor, tudo certinho. Dei uma andada com ela, mas o motor ainda cisma em morrer e não pegar de vez enquando. Esvaziei o reservatório de gasolina do carburador, dei uma limpeza na gasolina em excesso que passou nele, e vou aos poucos aprendendo a utilizar a bike. Não tenho do que reclamar. Meu único problema agora é a coroa traseira. Coisinha chata alinhar aquilo. não fica 100% e conforme vou andando ela desregula denovo, e a corrente volta e meia tenta sair dela, causando estalos. o que é um perigo se ela soltar e cair do lado da roda podendo travar. Já levei numa casa de bike pro cara alinhar, mas ele fez o serviço igual a cara dele. Tem algum macete ou jeito especial de alinhá-la ? Porque se eu começo a apertar os parafusos além de torta, a corrente fica muito pra direita (direção da roda) e desalinha com o motor, dai ela fica travando a roda. Obrigado [/QUOTE]

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