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Mensagem: <blockquote data-quote="Nelson H" data-source="post: 13593" data-attributes="member: 3735">Normalmente usados em motores 4T, pelo menos aqui no fórum, tem a vantagem de não usar componentes como manetes, cabos, hastes e esfera como na 2T. Usa a força centrípeta para aderir na campânula e dar a tração. Acelerou, ele engata no motor. Muitos usuários iniciantes danificam a campânula devido ao torque que é dado em momentos de retorno do motor, ou seja, o motor em uma rotação e a embreagem em outra bem mais rápida.Eu preferencialmente, gosto da embreagem manual, pois temos mais controle sobre quando poder acionar ou não. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite6" alt=":cool:" title="Cool    :cool:" loading="lazy" data-shortname=":cool:" /></blockquote>