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<blockquote data-quote="Carlos Mayer" data-source="post: 1949" data-attributes="member: 16">Não JuFerraz, pela descrição que você passou eu acho que o problema todo está na regulagem da embreagem... É como a de um carro entende? Se estiver mal regulada na hora de trocar as marchas ou elas não entram ou arranham...Existe a possibilidade de regular a pressão de acionamento dela mas isso envolve abrir a tampa lateral o que no seu caso não parece ser a melhor atitude a se tomar... Eu tentaria levar em uma mecânica de motos ou scooters e pedir que o mecânico desse uma olhada para você... Pode ser uma bobagem mesmo...E quanto a esfera que mostrei no desenho ela só sai do lugar se a tampa for retirada... Em algum momento durante a montagem a alavanca de acionamento se soltou completamente? Saiu na sua mão? Lembra que eu disse num post acima que ela só tem uma posição de funcionamento? Se ela saiu e você colocou na posição errada a embreagem simplesmente não funciona mais...Não acho que seja nenhum problema acredite... Acho que é regulagem da embreagem ou posição da alavanca de acionamento incorreta...Veja na imagem da minha 50cc 2 tempos a posição onde a alavanca funciona bem como a instalação da mola de retorno... Era assim que a sua estava?<img src="http://images.orkut.com/orkut/photos/PQAAAMY4XLZ3oPX8hxzdtfIy4ISQBADQeGVHQYtHRYvKvy3oDtz0ZFBpmXCVGmoDM_yIKhgLURFeooNOZcmYTnO2kJMAm1T1UGjTgS3LYkvqs1hokudM-qre04MY.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />1 - Parafuso de fixação deve estar no lugar e apertado2 - O cabo deve estar firmemente travado da ponta da alavanca e a alavanca quase alinhada em relação ao bloco com a embreagem em &quot;descanso&quot; (sem uso)... Ao puxar a manete verifique se a alavanca se move em direção ao carburador... Abç</blockquote>

[QUOTE="Carlos Mayer, post: 1949, member: 16"] Não JuFerraz, pela descrição que você passou eu acho que o problema todo está na regulagem da embreagem... É como a de um carro entende? Se estiver mal regulada na hora de trocar as marchas ou elas não entram ou arranham... Existe a possibilidade de regular a pressão de acionamento dela mas isso envolve abrir a tampa lateral o que no seu caso não parece ser a melhor atitude a se tomar... Eu tentaria levar em uma mecânica de motos ou scooters e pedir que o mecânico desse uma olhada para você... Pode ser uma bobagem mesmo... E quanto a esfera que mostrei no desenho ela só sai do lugar se a tampa for retirada... Em algum momento durante a montagem a alavanca de acionamento se soltou completamente? Saiu na sua mão? Lembra que eu disse num post acima que ela só tem uma posição de funcionamento? Se ela saiu e você colocou na posição errada a embreagem simplesmente não funciona mais... Não acho que seja nenhum problema acredite... Acho que é regulagem da embreagem ou posição da alavanca de acionamento incorreta... Veja na imagem da minha 50cc 2 tempos a posição onde a alavanca funciona bem como a instalação da mola de retorno... Era assim que a sua estava? [img]http://images.orkut.com/orkut/photos/PQAAAMY4XLZ3oPX8hxzdtfIy4ISQBADQeGVHQYtHRYvKvy3oDtz0ZFBpmXCVGmoDM_yIKhgLURFeooNOZcmYTnO2kJMAm1T1UGjTgS3LYkvqs1hokudM-qre04MY.jpg[/img] 1 - Parafuso de fixação deve estar no lugar e apertado 2 - O cabo deve estar firmemente travado da ponta da alavanca e a alavanca quase alinhada em relação ao bloco com a embreagem em "descanso" (sem uso)... Ao puxar a manete verifique se a alavanca se move em direção ao carburador... Abç [/QUOTE]

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