Manual original da Velosolex

Carlos Mayer

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Capa

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Sidney

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Ae Carlos bom dia

Eu gostei mais foi da pagina 6 referente a Ignição/Iluminação onde está escrito (já traduzido)

ILUMINAÇÃO
No topo do farol, um interruptor de três posições controla as luzes.
A posição central "0" está desligado. A posição da mão direita "D" (Dynamo) ligths as lâmpadas principais quando o motor está funcionando.
A posição da mão esquerda "b" (bateria) ligts as lâmpadas de estacionamento; mudar estes em parou na estrada durante a noite-swith de volta ao dínamo em reiniciar para economizar a bateria dentro do ligth cabeça.
Bulbo cabeça ligth: 6v. x 1 Amp. SCC. Lâmpada de cauda 6v ligth. x 0,04 ampères.
MES lâmpada de Estacionamento Frontal: 3.5 ou 3.8V 15 ampères MES.

Note que strator da aquela epoca era com duas Bobinas uma alimentado as luzes, bateria e a outra fornecendo energia para um platinado...

Muinto interessante

Sidney
 
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Carlos Mayer

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Uma maquininha incrível a tal Velosolex, marcou época com certeza...

Houve um bafafá aqui no Brasil a uns 6 ou 8 meses atrás de que ela seria importada novamente em sua versão redesenhada mas infelizmente com a crise na Europa a idéia morreu. Uma pena pois está com um design muito parecido com o original mas todas modernizada... Uma clássica sem dúvidas...

O que mais eu achar de manuais de bicicletas motorizadas posto para vocês... Abç
 

daniel novo

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Carlos boa noite, comprei hoje dia 29 - 07 uma velosolex, sou do RJ to precisando falar com vc. - XXXXXXXXXX@XXXXX.com.br
Uma maquininha incrível a tal Velosolex, marcou época com certeza...

Houve um bafafá aqui no Brasil a uns 6 ou 8 meses atrás de que ela seria importada novamente em sua versão redesenhada mas infelizmente com a crise na Europa a idéia morreu. Uma pena pois está com um design muito parecido com o original mas todas modernizada... Uma clássica sem dúvidas...

O que mais eu achar de manuais de bicicletas motorizadas posto para vocês... Abç
 
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